Fort de leurs succès en rallye de nombreux constructeurs automobile proposaient des modèles à transmission intégrale. Retrouvez les youngtimers à 4 roues motrices.
Produite de 1989 à 1991 l'Audi 200 Quattro 20V est la version la plus aboutie de l'Audi 200 C3. A la fin des années 80 chez Audi, comme chez BMW et Mercedes, c'est la course à la plus belle image de marque. Et Audi propose alors un haut de gamme...
Fort de ses succès en rallye Lancia a fait évoluer sa Delta HF Integrale. En 1989 elle passe au 16 soupapes et développe 200 ch. Mais plus que sa puissance c'est son comportement qui restera une référence. Si vous recherchez une youngtimer de collection purement sportive alors c'est cette Lancia Delta 16V...
Dans les années 80 Citroën est fortement engagé dans la compétition automobile. Le Groupe B bat son plein et ses retombées médiatiques sont énormes. Citroën souhaite logiquement y être présent et pour homologuer une voiture dans ce groupe il fallait commercialiser une version "civile" à 200 exemplaires. C'est ainsi que naquit la Citroën...
En 1988 avec l'Audi 90 Quattro 20V on est au sommet de la gamme Audi 80-90. Son moteur 5 cylindres de 20 soupapes développe 160 ch. Mais les performances étaient elles au rendez-vous? Pour son comportement routier Le moteur est un 2 litres (seulement) avec quatre soupapes par cylindres. Le "V"...
La Lancia Prisma 4WD est moins courue que la Delta. Il en résulte un prix d'achat plus accessible pour ceux qui recherchent une youngtimer à transmission intégrale. Retour sur celle Lancia appelé "l'intégrale de classe". Une voiture différente de la Delta La philosophie du modèle n'est pas la même que...
Vous recherchez une youngtimer de la taille d'une citadine et capable de sortie des routes goudronnées? Et si vous craquiez pour une Lancia Y10 4WD? Une citadine tous chemins A la base la Lancia Y10 est plutôt une citadine. Mais l'idée d'en faire une version à 4 roues motrices n'est...
En 1989 plutôt que rajeunir sa BX Citroën a continué d'en développer la gamme. Ainsi est arrivée sur le marché la Citroën BX GTI 4x4. La transmission intégrale était à la mode dans les années 80. Elle permettait aux constructeurs de proposer une version adaptée à une clientèle habitant en montagne...
Dans les années 80 les antipatinages et autres aides à la conduite électroniques n'étaient encore qu'aux balbutiements. Alors pour sécuriser la conduite la mode était aux 4 roues motrices. Volkswagen n'y a pas échappé notamment avec la VW Golf 2 Syncro en 1986. Une Golf à 4 roues motrices Cette...
Sous ses airs de routière bourgeoise l'Audi 200 Turbo Quattro cache bien son jeu: moteur de 182 ch, près de 230 km/h en vitesse de pointe et une stabilité exemplaire. La sécurité avant tout avec 4 roues motrices Dans les années 80 Audi est en avant-garde avec ses modèles à quatre roues motrices....
La version Quattro des Audi coupés GT. Elle reprend le moteur 2,2 litres avec une transmission intégrale. A ne pas confondre avec la Quattro Turbo dont le moteur développe 200 ch. Un coupé au style rétro qui a beaucoup de charme et qui en impose avec sa longueur. Sa tenue de...
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