Peugeot 504 Dangel Pick-up

Les Peugeot 504 Dangel

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Dangel a réalisé dans les années 80 des transformations de Peugeot 504 en version tout terrain. La Peugeot 504 devient ainsi un véritable passe partout par tous les temps. Retour sur deux Peugeot 504 Dangel: le Peugeot 504 break Dangel et le Peugeot 504 Pick-up Dangel.

Peugeot 504 break 4×4 Dangel

Henri Dangel a transformé le break Peugeot 504 en une véritable voiture tout terrain. Bien que le break 504 n’était plus commercialisé en France, Dangel  effectuait les transformations à partir des Peugeot 504 destinées à l’exportation.

Présenté en 1980 le Peugeot 504 break Dangel est équipé d’une boîte de transfert à deux rapports. Il était possible d’opter en option d’un verrouillage manuel du différentiel central. Dans ce cas le rapport de pont est de 8 x 45 au lieu de 8 x 39. La motorisation est issue de la Peugeot 504 GR avec le bloc 1 971 cm3 essence, ou de la Peugeot 504 GRD avec le diesel de 2 304 cm3.

Le Peugeot 504 Dangel Break sera proposé jusqu’en 1985 et sera remplacé par une modification sur base de Peugeot 505 break.

Peugeot 504 Dangel Break

Peugeot 504 Pick-up 4×4 Dangel

Commercialisé à partir de 1983 le pick-up reçoit les mêmes modifications 4×4 que le break. Le pick-up 504 Dangel reçoit donc un faux châssis qui permet de relier les organes de transmission et la suspension avant à triangles longs. Du même coup la caisse est rehaussée et la structure est renforcée. Le Pick-up Dangel a également reçu un moteur 2 498 cm3 de 76 ch.

Peu confortable sur route (exigu, sautillant et bruyant) le Pick-up 504 Dangel est particulièrement efficace en tout-terrain. Là il excelle dans les franchissements acrobatiques et sur pistes rapides.

pick-up 504 dangel

A noter la belle version Pick-up California dotée d’un pare-buffle, de jantes étoiles, d’un pare-chocs arrière grillagé, d’une barre de sécurité et d’une décoration latérale spécifique. Le 504 Pick-up California était proposé dans un choix de six teintes.

Spécifications techniques Peugeot 504 Dangel 4×4

Les Peugeot 504 Dangel Break et pick-up ont reçu deux motorisations, au choix essence ou diesel.

Moteur et transmission

EssenceDiesel
Énergie:essencediesel
Moteur:4 cylindres4 cylindres
Cylindrée:1 971 cm³2 304 cm³
Alésage x course88 x 8194 x 83
Alimentation:carburateur double corpsinjection
Compression8,822,2
Puissance fiscale
Puissance maxi:96 ch à 5 200 tr/min70 ch à 4 500 tr/min
Couple maxi:16,4 mkg à 3 000 tr/min13,4 mkg à 2 000 tr/min
Boîte de vitesse:manuelle 4 rapportsmanuelle 4 rapports

 

Poids, dimensions et capacités

BreakPick-up
Poids:1525 kg / 1 600 kg1 525 kg /1 600 kg
Longueur:480 cm480 cm
Largeur:173 cm169 cm
Hauteur:174 cm173 cm
Empattement: – cm291 cm
Réservoir essence:60 L60 L

 

Châssis – Carrosserie

BreakPick-up
Direction:Crémaillère
Suspensions:Ressorts Hélicoïdaux
Freins:Disques AV et  tambours AR
Pneumatiques:700×16

Les vitesses de pointe (optimistes) sont de 130 km/h en diesel et de 160 km/h en essence.

Peugeot 504 Break Dangel

Le site du club des Dangel: http://forumdangel.free.fr/

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