Renault Fuego GTX

Renault Fuego GTX 2 litres

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Après un bon départ des ventes de la Fuego la régie a complété la gamme avec les TX et GTX motorisée par un 2 litres. A défaut d’une version Turbo cette Renault Fuego GTX 2 litres est un bon choix en youngtimer.

Un bon moteur 2 litres et 110 ch

La Fuego est le symbole de Renault à s’évertuer à commercialiser un coupé 2+2. Au lancement elle ne brillait malheureusement pas avec sa motorisation 1,4 litres. Avec la GTX à moteur 2 litres c’est différent. Ce 4 cylindres de 110 ch la mène à 190 km/h en pointe. C’est un moteur agréable qui a une bonne volonté à monter en régime. Il ne fait pas de la Fuego une sportive mais plutôt un coupé rapide et confortable.

Le haut de gamme de l’époque

Pour compléter son statut de coupé idéal pour voyager la Renault Fuego GTX proposait un équipement complet pour l’époque. Ainsi elle reçoit des lèves vitres électrique, une montre digitale à quartz, un rétroviseur réglable de l’intérieur, une direction réglable en hauteur, un cache bagages à enrouleur et un éclairage de la boîte à gants. Les sièges étaient traités en drap velours rasé imprimé. A l’extérieur l’essuie glace arrière et surtout les essuie-lave phares faisaient “grand luxe”. La liste des équipements de série comprenait aussi la direction assistée, le volant 4 branches en cuir de la R18 Turbo et les jantes en alliage de la même R18.

Renault Fuego GTX

La Renault Fuego GTX a toute sa place chez les youngtimers

Certains ne l’aime pas et beaucoup ne veulent pas être vus à bord. Et pourtant c’est une youngtimer à considérer. Tout d’abord parce que c’est une voiture plus réussie qu’on l’imagine. Ensuite parce qu’elle représente la volonté de Renault à proposer un coupé original. Je reste d’ailleurs convaincu que Renault est passé de peu à côté d’une grande réussite commerciale. Ah quand une mauvaise image vous poursuit…

Alors oubliez son image ringarde et redécouvrez la. Elle en mérite vraiment la peine.

Renault Fuego GTX 2 litres

Spécifications et performances Renault Fuego GTX

Moteur et transmission

Énergie:essence
Puissance fiscale:10 CV
Moteur:4 cylindres en ligne
Cylindrée:1 995 cm3
Alésage x course:88 x 82
Puissance maxi:110 ch DIN à 5 500 tr/mn
Couple maxi:16,6 mkg à 3 000 tr/min
Distribution:Arbre à cames en tête
Alimentation:Carburateur double corps
Transmission:avant
Boîte de vitesse:mécanique 5 rapports

 

Poids, dimensions et capacités

Poids:1 080 kg
Longueur:436 cm
Largeur:169 cm
Hauteur:131 cm
Empattement :244 cm
Réservoir :57 litres

 

Châssis – Carrosserie

Carrosseries:Coupé 2+2
Direction:Crémaillère
Suspensions AV:Ressorts hélicoïdaux
Suspensions AR:Ressorts hélicoïdaux
Freins:Disques AV et AR
Pneumatiques:185/65 HR 14

 

Performances

Vitesse maxi:190 km/h
Accélérations:
1000 m départ arrêté:32 secondes
0 à 100 km/h10,5 secondes

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