Peugeot 505 2 litres 108 ch

Les Peugeot 505 2 litres 108 ch

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En 1985 la Peugeot 505 reçoit des modifications esthétiques. Dans le même temps un moteur 2 litres 108 ch fait son apparition. Avec cette motorisation la Peugeot 505 sera disponible selon les années en finition GR, SR, ST et SX.

Une version intermédiaire

La Peugeot 505 reçoit donc ce moteur 2 litres pour le millésime 1986. Pour celles et ceux qui seraient perdus entre les années de commercialisation et les millésimes des explications sont ici. Cette motorisation se place entre la GL 1,8 litres et la GTI 2,2 litres. Il s’agit donc de la version intermédiaire, apte à intéresser le plus grand nombre de clients.

A partir de ce millésime 1986 la Peugeot 505 est remaniée sur le plan esthétique. Elle reçoit des pare-chocs plus épais et plus enveloppants, et celui de l’arrière rejoint désormais les passages de roues. Le spoiler est d’un nouveau style et les feux arrière débordants sont inspirés de la 309. A l’intérieur la planche de bord et la console ont un style plus moderne grâce à par Paul Braq. La volant est lui aussi nouveau et les sièges au garnissages améliorés ont été redessinés.

Peugeot 505 SR

Les différentes versions de la Peugeot 505 2 litres 108 ch

Pour faire simple et que vous puissiez vous y retrouver voici un petit tableau récapitulatif.

Berlines Années
GR 1986 – 1988
SR 1986 – 1988
ST 1989
Breaks
GL 1986 – 1990
GR 1986 – 1990
SX 1991 – 1992

La GR et la SR disparaissent donc en 1989 pour laisser place à la ST mais le break conserve l’appellation GR. La ST est simplement un changement de dénomination mais elle gagne la direction assistée de série au passage.

Peugeot 505 ST

Une bonne berline youngtimer en daily use

On peut tout à fait envisager l’utilisation d’une Peugeot 505 2 litres au quotidien. Grande, confortable et d’un coût d’entretien correct elle rend encore bien des services. Plus facile à trouver en bon état en berline que le break qui a souvent été usé jusqu’à la corde avant une seconde vie en Afrique. La finition la plus intéressante est la SX. Mais n’ayant été commercialisée que peu de temps elle est également beaucoup plus rare. Et puis cette Peugeot 505 en seconde série fera le bonheur des amateurs de youngtimers des années 80 plutôt que la série 1.

Planche de bord Peugeot 505 série 2

Fiche technique Peugeot 505 2 litres 108 ch, GR, SR, ST et SX

Moteur et transmission

Énergie: essence
Moteur: 4 cylindres
Alésage: 88 x 81
Cylindrée: 1 971 cm3
Alimentation: Carburateur
Compression: 8,8
Puissance fiscale: 9 CV
Puissance maxi: 108 ch DIN à 5 250 tr/mn
Couple maxi: 17,2 mkg à 3 000 tr/min
Transmission: arrière
Boîte de vitesse: mécanique 5 rapports

 

Poids, dimensions et capacités

Poids: 1 210 kg
Longueur: 460 cm
Largeur: 175 cm
Hauteur: 146 cm
Empattement : 274 cm
Réservoir : 63 litres

 

Châssis – Carrosserie

Carrosseries: Berline 4 portes
Direction: Crémaillère
Suspensions: Ressorts hélicoïdaux AV et AR
Freins: Disques AV et tambours
Pneumatiques: 185/70 R 14 T

 

Performances

Vitesse maxi: 175 km/h
Accélérations:
1000 m départ arrêté: 34 s
0 à 100 km/h 12,2 s

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