La Saab 9000 i à moteur 2 litres était l’entrée de gamme de la Saab 9000. Disponible tout d’abord en 2 volumes puis en 3 volumes cette grande routière a conservé beaucoup de classe. La version à 2 volumes se singularise par sa vitre arrière à trois faces. Sa carrosserie reprend la structure centrale des Lancia Thema, Fiat Croma et Alfa 164.
La Saab 9000 i 2.0
La Saab 9000 a été présenté en 1984 uniquement en version Turbo 16. Puis en 1986 une version Saab 9000 i,plus économique, est venue compléter la gamme. Elle est toujours motorisée par un 2 litres 16 soupapes et double arbre à cames mais sans turbo. Ce moteur atmosphérique développe 130 ch. Une puissance un juste pour le poids de la voiture mais qui reste suffisante pour les trajets du quotidien.
A noter qu’à partir de 1989 le moteur gagne 5 ch de plus et développe donc désormais 135 ch.
Finition et équipement de la Saab 9000 i
La présentation et la finition sont du niveau habituel de Saab, c’est-à-dire haut de gamme. La dotation de série est également de bon niveau. Elle est équipée de la direction assistée, de disques de freins avant ventilés, de sièges velours et d’un indicateur de consommation. L’air conditionné était en option. L’ABS était optionnel puis sera en série à partir de 1989.
La Saab 9000 CD
En 1988 la Saab 9000 CD est commercialisée. Il s’agit d’une carrosserie 3 volumes offrant l’avantage d’un coffre plus spacieux. Ainsi la vitre de custode à trois faces laisse la place à une glace bombée plus classique. La motorisation est identique.
Spécifications et performances de la Saab 9000 i
Moteur et transmission
|
|
|---|---|
| Énergie: | essence |
| Moteur: | 4 cylindres en ligne |
| Position: | Transversal, incliné 20° vers l’avant |
| Cylindrée: | 1985 cm³ |
| Alimentation: | Injection électronique |
| Soupapes: | 16 |
| Puissance fiscale: | 10 CV |
| Puissance maxi: | 130 ch DIN à 5 500 tr/mn |
| Couple maxi: | 17,6 mkg à 3000 tr/min |
| Transmission: | Traction |
| Boîte de vitesse: | manuelle 5 rapports |
Poids, dimensions et capacités |
|
|---|---|
| Poids: | 1 300 kg |
| Longueur: | 462 cm |
| Largeur: | 176 cm |
| Hauteur: | 143 cm |
| Réservoir: | 68 litres |
| Empattement: | 267 cm |
Châssis – Carrosserie |
|
|---|---|
| Carrosseries: | Berline 2 volumes ou 3 volumes (CD) |
| Direction: | Crémaillère, assistée |
| Suspensions: | Ressorts hélicoïdaux |
| Freins: | Disques ventilés AV et disques AR |
| Pneumatiques: | 195/60 x 15 |
Performances |
|
|---|---|
| Vitesse maxi: | 190 km/h |
| Accélérations: | |
| 1000 m départ arrêté: | 32,7 s |
| 0 à 100 km/h | 11,2 s |
D'autres youngtimers qui vous intéresserons:
No Comment! Be the first one.